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武广铁路客运专线桥上无缝道岔设计研究 被引量：4

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摘要 桥上无缝道岔是客运专线的关键技术之一,目前国内桥上无缝道岔研究刚刚起步,尚未形成系统计算理论和设计方法,开展桥上无缝道岔计算理论和设计方法研究,具有重要理论和现实意义。在消化吸收国外先进设计理念的基础上,建立一种桥上无缝道岔计算模型和计算方法,结合武广铁路客运专线乐昌东站介绍桥上无缝道岔设计流程和设计方法。建立的"岔梁墩一体化"计算模型能够真实反映道岔和桥梁的相互作用,桥上无缝道岔设计方法具有很强的可操作性。
作者 李秋义
机构地区 中铁第四勘察设计院集团有限公司
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第1期55-58,共4页 Railway Standard Design
基金 铁道部科技开发计划项目(2008G002A)
关键词 武广铁路客运专线 桥上无缝道岔 相互作用 计算模型 设计方法
分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
  • 相关文献

参考文献6

二级参考文献27

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共引文献64

同被引文献22

引证文献4

二级引证文献20

铁道标准设计
2010年 第1期

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