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道岔板铺设精密测量技术 被引量:6

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摘要 新建武广铁路客运专线,设计时速350 km,正线50号高速道岔和部分18号高速道岔采用整体道岔板式无砟轨道技术。整体道岔板是新型道岔整体道床施工技术,相比其他无砟轨道道岔技术的优点是:精度高、分块安装施工速度快、在无岔轨情况下可铺轨临时通过,从而缩短整体施工工期。其精密测量是道岔板铺设的关键技术之一。
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第1期86-89,共4页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献2

  • 1铁建设[2006]189号,客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定[S].
  • 2铁建设函[2009]674号,高速铁路无砟轨道精调作业指南[S].

共引文献6

同被引文献40

引证文献6

二级引证文献18

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