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船舶主机增压器喘振原因剖析
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摘要
某轮系从国外购进的二手杂货船,建于1982年,载重量6760吨,定距桨,直接传动,集控室和机旁操纵。主机型号为日本产6EL-40,四冲程六缸单独脉冲废气涡轮增压柴油机,无废气锅炉,额定转速227r/min,额定功率2500KW,增压器1台,型号VTR321。船舶在海况良好航行时,不论满载还是空载,增压器不会发生喘振,机动操作时也未曾发生过。
作者
郑定育
出处
《中国水运》
2010年第1期42-43,共2页
关键词
船舶主机
增压器
喘振
涡轮增压柴油机
原因
废气锅炉
直接传动
额定转速
分类号
U664.121 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK423.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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中国水运
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