49型燃气轮机设计的改进
出处
《热能动力工程》
CAS
CSCD
北大核心
2010年第1期76-76,共1页
Journal of Engineering for Thermal Energy and Power
-
1吉桂明.升级改进的GT26燃气轮机[J].热能动力工程,2007,22(2):162-162.
-
2吉桂明.2008-2012年新生产的各型燃气轮机[J].热能动力工程,2012,27(4):454-454.
-
3吉桂明.2009-2013年升级改进的燃气轮机设计[J].热能动力工程,2014,29(3):314-314.
-
4王乃井（译）.GE公司燃气轮机设计原则[J].工业汽轮机,2005(4):13-34.
-
5吉桂明.MHPS、M701J和M701JAC燃气轮机的设计[J].热能动力工程,2017,32(2):33-33.
-
6吉桂明.MHPS M701J和M701JAC燃气轮机的设计[J].热能动力工程,2017,32(1):100-100.
-
7赵旺初.微型燃气轮机设计通过验收[J].燃气轮机技术,2005,18(1):22-22.
-
8吉桂明.2006～2010年改进的燃气轮机设计[J].热能动力工程,2011,26(1):83-83.
-
9万点.改进的GT26燃气轮机额定功率提高到288MW[J].燃气轮机技术,2007,20(1):53-53.
-
10中国R0110燃气轮机研制获突破功率高达15万马力[J].能源研究与信息,2008,24(2):119-119.
;
