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一拱桥车桥共振研究

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摘要 采用ANSYS有限元软件,其相关的计算功能模拟该拱桥桥共振动力动力响应,得到不同车速动力响应:随着车速增加冲击系数增大到一定数值后减小,不同截面冲击系数不同;这种现象为类似结构的设计提供了参考。
作者 胡涛 徐茂林
出处 《黑龙江科技信息》 2010年第2期254-254,共1页 Heilongjiang Science and Technology Information
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参考文献1

  • 1JTG D60-2004.公路桥涵设计通用规范[S],2004.

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