调整机车轮重的分析和计算

本文针对东风_5型机车轴重、轮重偏差较大,以致影响机车的低速牵引性能,提出了以轮重为单元的调整计算方法。该方法应用矩阵计算,结合机车称重结果,经计算得出加垫处所及加垫厚度值,并求得工作量最小的效果,最终使机车各轴各轮重尽可能均匀。