国外轴瓦镀层的研究和生产

一、镀层的作用 随着内燃机轴承负荷的不断提高,轴承的最小油膜厚度越来越薄,因而对内燃机滑动轴承性能要求越来越高。因此,内燃机滑动轴承无论合金层采用哪种材料,要能在高速高负荷发动机上应用的很好,往往在合金层表面电镀软金属层,以进一步提高其工作性能。对用铜铝合金及铅青铜,6％低锡铝合金做主轴承和连杆大端轴承时,则必须在其表面镀覆软金属层才能使用。 镀层不仅改善了轴承的抗腐蚀性、抗咬合性、顺应性和嵌藏性,同时还能提高轴承的疲劳强度和承载能力。 1 改善抗腐蚀性 当合金层表面没有镀层时,工作温度下,润滑油中残存的水份、盐和某些化合物氧化生成有机酸和过氧化物,再加上油中燃料及其燃烧产物渗入,使铅受到腐蚀,生成油溶性的铅皂,使铜基合金层成为不耐用的,易于咬死、易于疲劳的结构。 铝基合金虽不受酸的腐蚀作用,但易受铅的卤化物的侵蚀,如润滑油中残存水分,会增强卤化物对铝合金的腐蚀作用。 铅合金镀层中所溶合的元素能在镀层上产生一层起抗腐蚀作用的锡或铟氧化物。