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郑西客运专线GSM-R系统方案与主要接口设计

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摘要 GSM—R系统可为350 km/h的高速客运专线提供无线调度通信、区间维护作业移动通信业务,也可作为CTCS—3级列控系统车-地信息传输通道。通过研究郑西客运专线GSM—R系统和主要接口技术方案,提出北京、武汉核心网、RBC、FAS和TDCS/CTC、直放站等系统互联接口和通道需求。
出处 《中国铁路》 北大核心 2010年第1期26-30,共5页 China Railway
  • 相关文献

参考文献4

  • 1铁建设[2007]92号铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计暂行规定[S].
  • 2刘立海 刘建宇.单网交织GSM-R网络覆盖方案分析与讨论.铁路通信信号工程技术,2008,.
  • 3铁道部科学技术司.CTCS-3级列控系统与GSM-R网络接口规范v1.0[G],2008.
  • 4运基通信[2008]704号石太客运专线通信GPRS接口服务器与信号GSM-R通信服务器互联方案审查会议纪要[S].

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