运河通航与工程护岸被引量：2

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摘要减缓运河河床的冲淤变化,保持航道正常使用,据了解国际上至今尚未有一种新的方法、能抵御船舶水动力这种破坏作用.本文试图从船舶水动力与航道相互作用的基础上,探讨二者极值间的关系,从而对运河岸坡保护范围、建筑物迎水面结构、边坡稳定性进行分析;文中还简要地讨论了通航运河不同地段主要船舶水动力的作用因素.最后得出了比较合理的工程护岸设计参数.

作者景志鸿

机构地区江苏省南通市交通科学研究所

出处《泥沙研究》 CSCD 北大核心 1990年第1期55-60,共6页 Journal of Sediment Research

关键词运河通航护岸工程

分类号 U61 [交通运输工程—船舶及航道工程]

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泥沙研究

1990年第1期

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