期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
自主品牌在达喀尔还能有什么作为?
原文传递
导出
摘要
江铃皮卡在2006年有一次自主品牌最不成功的达喀尔尝试,仅仅跑了两个象征性的赛段就退赛了,连非洲大陆都没有到达。这次失败极大地打击了自主品牌参赛达喀尔的热情。4年后,奇瑞和长城再次不约而同地站在达喀尔的起跑线上,掀起了自主品牌冲击世界越野主流运动的大潮。
出处
《汽车与运动》
2010年第3期18-18,共1页
auto sports
关键词
自主品牌
非洲大陆
象征性
分类号
Q981 [天文地球—古生物学与地层学]
引文网络
相关文献
节点文献
二级参考文献
0
参考文献
0
共引文献
0
同被引文献
0
引证文献
0
二级引证文献
0
1
人类最古老的亲戚[J]
.大自然探索,2012(6):10-10.
2
人类最古老的亲戚[J]
.初中生(阅青春),2012(9):72-72.
3
郑海松.
跬步千里海马M3[J]
.车主之友,2013(4):98-101.
4
自主品牌的路[J]
.汽车与社会,2015,0(31):24-24.
5
刘磊,UliJooss,贾罗威.
瑞虎2.4MT[J]
.汽车驾驶员,2005(8):30-34.
6
薄三郎.
衰老时间表[J]
.现代阅读,2012(1):85-85.
7
staff reporter XING WEN.
Lion Dance[J]
.China Today,2011,60(8):78-79.
8
孙晓明.
湖北宜昌:二三线未必是自主品牌的天堂[J]
.汽车与社会,2012(6):34-35.
9
新知[J]
.河南科技,2012,31(5):8-11.
10
新知[J]
.河南科技,2012,31(3):8-11.
汽车与运动
2010年 第3期
职称评审材料打包下载
相关作者
内容加载中请稍等...
相关机构
内容加载中请稍等...
相关主题
内容加载中请稍等...
浏览历史
内容加载中请稍等...
;
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部