摘要
主减速器壳在工作过程中常受到多种载荷的共同作用,工况复杂。基于有限元理论,运用ANSYS软件对主减速器壳进行了数值分析,得到了主减速器壳的机械应力分布规律,同时对其进行了模态分析,得到了主减速器壳的固有频率等。分析结果可为主减速器壳设计提供理论依据。
The main gear box shell often undergoes multiple loads when it is working. The stress and mode of the shell are obtained by using ANSYS based on FEM. The analysis results may provide a theoretical foundation for the design of the main gear box shell.
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2010年第3期135-137,共3页
Machinery Design & Manufacture
基金
唐山市机电一体化重点实验室基金资助(04360801B-2)
