摘要
ADS-B广播式自动相关监视目前主要包括两种:1)978MHz通用访问的UAT;2)1090MHz的S模式应答机扩展电文数据链(1090ES)。1090ES系统应用于商业运输航空领域,UAT数据链主要应用于通用航空领域。1090ES对机载设备改装要求不高,可以利用现有的S模式应答机升级后实现,因此得到了运输飞机制造商的支持。UAT系统则以其机载设备简单,灵活度高和成本低而在通用航空领域占有一席之地。由于ADS-B处于发展阶段,一些国家采用UAT,一些国家采用1090ES,因此如何使两种系统在空中交通管制中并存和兼容,是急需探讨的课题。
出处
《中国民航飞行学院学报》
2010年第2期3-5,10,共4页
Journal of Civil Aviation Flight University of China
基金
国家高科技研究发展计划(863计划)项目(20060112A1009)
