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山区高速公路爬坡路段车辙变形的有限元分析 被引量:3

Analysis of the Mountainous Expressway Rutting Deformation on longitudinal grade by Finite Element
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摘要 针对坡面的荷载特性和路面的结构组合,采用3种典型车型和3种典型路面结构对路面响应应力与蠕变变形进行了三维有限元分析,研究结果表明,坡面荷载合力明显高于常规平直路段荷载;荷载接地压力的非均布效应非常显著;坡面上发生车辙变形的可能性比常规平直路段高25%以上,需要单独设计以防止车辙的发生。
出处 《公路工程》 2010年第1期82-87,116,共7页 Highway Engineering
关键词 高速公路 车辙 变形 分析 highway rut deformation analysis
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参考文献9

二级参考文献27

共引文献40

同被引文献25

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引证文献3

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