基于ADAMS的LED分色分光机定位测试装置的研究

针对大功率LED全自动分色分光机的定位测试装置精度偏低的问题,根据弹性接触的应力理论,建立了测试装置的动力学模型,将3个输出方向上的复杂问题转化为等效的多自由度质量-弹簧-阻尼模型。从此模型出发,又采用多自由度系统振动理论,建立了输出随输入变化的运动微分方程。最后,在ADAMS中建立了虚拟样机模型,为了优化刚度和预载荷,分别基于GRG和SQP这两种优化算法进行了优化仿真分析,结果表明采用SQP算法时优化效果更加明显。