摘要
通过杭州市绕城高速公路南线工程第一合同段4250m、申苏浙皖三合同11843m,桩径φ1000mm,壁厚120mm薄壁筒桩的加固,处理路段分别经过8年和3年的通车路基稳定,加固效果显著。后期沉降观测结果表明,薄壁筒桩的处理效果良好,达到了设计要求。该软土地基处理方式,可有效地提高地基承载力,减小路基工后沉降,尤其对减小软土地基高路堤桥头跳车效果更明显,提高了行车舒适性,具有一定的推广价值。
出处
《科技资讯》
2010年第3期32-33,共2页
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