期刊文献+

基于情景意识的主飞行显示颜色设计适航性研究 被引量:3

Study on Design Airworthiness of Display Color for Civil Aircraft PFD Based on Situation Awareness
原文传递
导出
摘要 分析了显示颜色的分类能力、告警能力、响应能力和辩识能力,提出了适用于民机PFD显示颜色防差错设计规则,为航空电子设备和飞机制造厂家提供有效的设计适航性支持。
作者 李卫民
出处 《航空维修与工程》 2010年第2期61-63,共3页 Aviation Maintenance & Engineering
  • 相关文献

参考文献4

  • 1Cacciabue, P.C. Human error risk management for engineering systems: A methodology for design, safety assessment, accident investigation and training [J]. Reliability Engineering and System Safety,2004, 83(2):229-240.
  • 2Endsley M R. Toward a theory of situation awareness in dynamic systems. Human Factors, 1995, 37 (1): 32-64.
  • 3John J. O' Callaghan. Analysis of a Stall and Spin Accident Using Recorded Avionics Data[J], AIAA Atmospheric Flight Mechanics Conference and Exhibit 18-21August2008, Honolulu, Hawaii.
  • 4Neville A. Stanton, Paul M. Salmon, Guy H. Walker. Human Factors Methods: A Practical Guide for Engineering and Design [M]. Ashgate Publishing, December30, 2005:7 20.

同被引文献20

引证文献3

二级引证文献6

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部