水下灌注桩切割技术在泰州永安船厂的应用
摘要
一、工程概况
江苏泰州永安船厂地处长江边,该船厂为新建工程,建有包括10万吨级船坞工程、舾装码头工程及5万平方米钢结构厂房等工程。船坞工程包括坞口及坞室两个部分,坞口属于临江深基坑施工,采用钻孔灌注桩围护,
出处
《治淮》
2010年第3期26-28,共3页
-
1廖少明,陶生长.灌注桩在上海特大深基坑围护中的首次应用[J].岩土工程师,1998,10(3):30-35.
-
2夏国春,程永华,张宏.船坞工程坞口段深基坑支护施工技术[J].水利建设与管理,2012,32(6):16-19. 被引量:7
-
3顾玉英.改性岩棉防火板外墙外保温系统江苏泰州问世[J].墙材革新与建筑节能,2012(4):63-63.
-
4程正标.粉砂质条件下岸壁式舾装码头的设计与应用[J].港口科技,2009(8):17-20. 被引量:1
-
5姜景清.江苏泰州启动城市总体规划修编[J].城市规划通讯,2008,0(8):9-10.
-
6张小玉,沙益春.浅谈船坞工程中坞口止水帷幕的施工方法[J].科协论坛(下半月),2010(1):19-20. 被引量:1
-
7毕湘利,廖全燕,周顺华,凌国石,吴海平.灌注桩围护结构内力的现场观测与分析[J].上海铁道大学学报,1998,19(10):51-54.
-
8虞建军,李浩潇.沥港船厂舾装码头的设计特点[J].交通工程建设,2005(2):53-55.
-
9罗玉娥.浅谈船坞大体积混凝土防裂措施[J].中国科技纵横,2013(5):122-122.
-
10江苏泰州对墙材革新与建筑节能加强监管[J].环球聚氨酯,2008(12):28-29.