摘要
珠海位于珠江三角洲的前缘,因毗邻港澳而占有很大的地缘、它拥有百多个岛屿、广大的海域和宽阔的海岸线,主要陆地面积比香港大1/3多,是新加坡的2.64倍。有广泛的海外人文关系;享有海运通商的便利;有发展仓储、海洋养殖、捕捞、旅游和工农业的良好条件。地方政府倾囊建造的高栏港、三灶机场和正在兴建的铁路、伶仃洋大桥,将使珠海拥有全方位的交通便利优势。一旦这些工程完成,珠海便占有了既可沟通中外,又可统领珠江三角洲甚至西南内陆的龙头地位;并因此由一个封闭性环境转变为可以大规模利用环境外资源的开放性区域,而珠海做为内地与港澳两地之间的政治、经济、文化交汇点,即使没有特区优惠政策,对内对外都仍然很有吸引力,这也对交通便利优势的发挥提供了可能,使珠海具备了发展成为大商埠的条件。 显然,珠海要想发展成为新的区域经济、文化中心,致力于交通优势的营造,无疑是正确的选择。
出处
《特区经济》
北大核心
1998年第10期9-12,共4页
Special Zone Economy