汽车行业的模块化趋势是丰田召回事件的元凶吗？

本文用美国汽车产业早期发展阶段的证据验证了下面两条理论假设：第一，随着模块化水平上升，“主流设计”的零部件标准化程度提高，厂商的垂直集成化程度下降；第二，针对高端市场的厂商，由于倾向于采用独特的零部件来实现差异化竞争，这些零部件一般模块化程度较低，它们垂直整合的程度相对于那些瞄准低端市场的竞争对手要高。