摘要
对利用机车尾气进行燃油系统加热进行定量分析,提出加热系统不影响增压器工作的一个保守判据,并对加热系统进行效能优化。结果表明:加热系统具有广泛的实用性,通过增加用能终端,适当扩展系统的用途以及优化设计参数,可显著提高加热系统性能。
Heating low-grade diesel fuel with exhaust gas from locomotive engine is efficient for improvingthe fluidity of fuel.A conservative opinion without affecting turbocharger performance was proposed.The system efficiency can be improved by developing end-use energy efficiency program.
出处
《内燃机车》
2010年第3期19-22,25,共5页
Diesel Locomotives
基金
内蒙古工业大学校基金资助项目(项目编号:200719)
关键词
内燃机车
尾气加热
燃油系统
尾气换热器
locomotive diesel engine
heating by exhanst gas
fuel supply system
