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飞机失速/偏离问题研究的技术途径 被引量:4

THE TECHNICAL APPROACHES TO INVESTIGATION OF STALL/DEPARTURE PROBLEMS OF AIRCRAFT
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摘要 本文简略地评述了模型自由飞、立式风洞自由飞和常规风洞自由飞这三种模拟试验方法在飞机尾旋问题研究中的作用;着重分析了开展飞机失速/偏离问题研究的重要意义以及利用现有的大型常规低速风洞进行风洞自由飞试验的必要性与可能性;对旋转天平在飞机尾旋问题研究中的作用提出了一些看法。 The role of three types of simulated methods——modelfree-flight test,vertical wind tunnel free-spinning model test andfree-flight wind tunnel model test in investigating the spin problemsof aircraft are briefly reviewed, with emphasis on the analysis of thesignificance of investigating of the stall/departure problems of aircaft,and of the necessity and possibility in utilizing the current large-scaleconventional low-speed wind tunnels to undertake free-flight wind tun-nel model tests.Some views on the role of rotary balance in studyingthe spin problems of aircraft are proposed.
作者 许光明
出处 《气动实验与测量控制》 CSCD 1990年第3期1-6,共6页
关键词 失速 偏离 飞机 风洞试验 stall/departure/spin free-flight wind tunnel model test model free-flight test vertical wind tunnel free-spinning model test
  • 相关文献

同被引文献29

  • 1李永富.用风洞技术预测飞机的失速/尾旋特性[J].航空与航天,2004(4):12-15. 被引量:2
  • 2许志明,气动实验与测量控制,1990年,4卷,4期,9页
  • 3旷天金,1990年
  • 4许光明,1990年
  • 5许光明,航空与航天工程学报,1989年,1期
  • 6许光明,1989年
  • 7李永富,航空与航天工程学报,1984年,4期
  • 8团体著者,1978年
  • 9朱华民,1967年
  • 10何植岱,飞机空气动力学.下,1959年

引证文献4

二级引证文献8

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