客车设计中双扭矩方程及模态综合分析的应用
-
1董艳秋,唐友刚.模态综合法的改进及其应用[J].天津大学学报,1991,24(2):24-31.
-
2杜丹丰,马岩.水力测功器制动扭矩的影响因素[J].北华大学学报（自然科学版）,2010,11(2):186-188. 被引量：2
-
3莫易敏,王金涛,刘念,梁玮,李宇峰,柴淑枫.微型汽车车架轻量化研究[J].武汉理工大学学报（交通科学与工程版）,2014,38(5):993-996.
-
4冯海星,刘海立,张松波,高云凯.模态综合法在车身结构动力学计算中的应用[J].汽车工程,2012,34(9):811-815. 被引量：12
-
5李明喜.复杂载荷下传动轴强度与刚度的程序化求解[J].起重运输机械,2005(9):12-14.
-
6程露敏.轻便型摩托结构动态分析计算模型[J].湖南大学学报（自然科学版）,1997,24(2):8-13. 被引量：3
-
7付锐,邓永琨.客车结构动力分析的模态综合技术[J].西安公路学院学报,1992,12(2):44-52.
-
8王彪,胥燕军,徐金辉,王平.客货共线铁路桥上曲线参数动力分析[J].中南大学学报（自然科学版）,2016,47(8):2891-2899. 被引量：8
-
9胡玉梅,李晓红,陈伟,黄晓河.汽车结构动态有限元分析及软件开发[J].重庆大学学报（自然科学版）,2000,23(5):21-24.
-
10夏元烽,李宏成,唐禹,田雄.后驱车传动系统扭转与弯曲振动的NVH性能[J].噪声与振动控制,2011,31(5):75-79. 被引量：20
;
