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现行钢筋混凝土桥面铺装技术的缺陷研究

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摘要钢筋混凝土桥面施工的特殊性除了铺装层偏薄、技术要求较高及构造钢筋较多等特点以外、还因车轮经过桥面的不连续性；即，布设的桥头搭板、背墙、胀缝、伸缩缝等过度结构，这些不连续的构造物又是混凝土板块受力最复杂、变形最大、并且很难用理论对其进行定量分析的应力和应变的部位．

作者梁寿国

机构地区河北霸州市交通局公路管理站

出处《交通世界》 2010年第7期148-149,共2页 Transpoworld

关键词钢筋混凝土桥面铺装技术缺陷不连续性混凝土板块桥面施工构造钢筋桥头搭板

分类号 U416.216 [交通运输工程—道路与铁道工程]

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交通世界

2010年第7期

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