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隧道围岩动态分级内容、方法与现场实施 被引量:1

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摘要 据有关资料统计.我国勘察阶段围岩分级的准确率一般为50%,有30%~40%的分级结果相差1~2个级别。如果实际围岩级别比设计阶段预计的差,若不调整围岩级别.施工的支护强度将弱于实际需要值.势必造成不安全.反之如果实际围岩级别比设计阶段预计的好,而仍不调整围岩级别,所付出的支护强度超出实际需要值.势必造成浪费。因此,科学、合理、切合实际的对围岩进行动态级别.对隧道设计施工意义重大。
作者 付守旺
出处 《交通世界》 2010年第7期155-156,共2页 Transpoworld
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引证文献1

二级引证文献19

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