客运专线箱梁混凝土水化热温度监控研究

铁路客运专线32m现浇箱梁采用的混凝土设计强度为50MPa．属于高强高性能混凝土．相应单方水泥用量较多，水化热引起的混凝土内部温度较普通混凝土要大，有可能因混凝土的内外温度差和温度变形较大而造成混凝土硬化后的表面裂缝．对耐久性产生极其不利的影响．这种情况已经引起了桥梁工程界的重视。