吸油阀“烧蚀”引起柴油机排温偏低故障例析

此文分析“MITSUI—MANB＆W D.E 8L42MC”型主柴油机排温偏低故障机理,指出燃油喷射系统喷油泵吸油阀精密偶件制造精度低,燃油输送系统管系清洗、总装工艺不规范,从而导致喷油泵吸油阀“烧蚀”,是故障的直接原因,以引起船舶轮机制造和管理业的重视。