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浅谈高速铁路隧道横断面的选择
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摘要
本文总结分析了国外高速铁路隧道的断面形式,并依据采用的阻塞比大致归纳为两类。同时阐述了为降低和缓解空气动力效应采取的工程措施。并对我国高速铁路隧道横断面的选择提出了看法。
作者
吕和林
机构地区
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁路现代化》
1998年第4期35-40,共6页
关键词
高速铁路
隧道
空气动力效应
阻塞比
分类号
U458.1 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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铁路现代化
1998年 第4期
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