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无砟轨道沉降评估中的关键技术研究 被引量:1

Study on Key Technology in Evaluation of BaUastless Track Settlement
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摘要 以京沪高速铁路实测沉降观测数据为立足点,在对大量的数据统计分析研究的基础上,就无砟轨道沉降评估过程中的“异常数据判别及修正方法”与“小量级变形评估标准”两大关键技术开展系统研究,并提出一套解决办法,充实和完善了沉降评估体系,实践效果良好,并得到了大量推广应用。 Based on the measured settlement observation data of Beijing-Shanghai high-speed railway, through systematic research of a large amount of data, two key technologies, i.e. " abnormal data determination and correction method" and" small grade deformation evaluation standard" are studied during ballastless track settlement evaluation. In addition, an effective solution is put forward to enrich and improve the settlement evaluation system, which receives good practical effect and is widely promoted and applied.
出处 《路基工程》 2010年第B04期79-82,共4页 Subgrade Engineering
关键词 沉降评估 京沪高速铁路 修正方法 评估标准 settlement evaluation Beijing- Shanghai high- speed railway correction method evaluation standard
  • 相关文献

参考文献5

二级参考文献4

  • 1铁建设[2006]158号,客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南[S].
  • 2中铁第一勘察设计院集团有限公司.高桥隧道及潼洛川隧道基础沉降报告[R].西安:中铁第一勘察设计院集团有限公司,2008.
  • 3铁道科学研究院.高速铁路技术[M].北京:中国铁道出版社,2005.
  • 4铁建设[2007]47号,新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定[S].

共引文献9

同被引文献3

引证文献1

二级引证文献1

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