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在城市道路交通规划中坚持环境友好、生态和谐的规划理念 被引量:1

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摘要 一、概述希腊学者道萨迪亚斯在《人类聚居学》中,把城市分为两类,即静态城市和动态城市。由于数千年中生产力水平低下,经济发展非常缓慢,人口规模和用地规模变化都很小,因此,对城市内部的居民来说,城市几乎是静止的、不发展的。静态城市是一个相对概念,很难作出确切的定义,一般以城市发展速度快慢来判断。
作者 王海天 盛逵
出处 《城市》 2010年第4期28-30,共3页 City
  • 相关文献

参考文献2

  • 1天津市城市总体规划(2005年~2020年)[Z].
  • 2天津市综合交通规划(2005年~2020年)[Z].

同被引文献4

  • 1温州市城市规划设计研究院.温州生态园大罗山道路交通、市政基础设施专项规划[Z].
  • 2朱玉宝.北京建国慧景旅游规划设计院.山地旅游发展初探—探索山地型旅游区的规划路径[J].
  • 3刘基正.山地景区道路设计浅析[J].建筑理论与设计.
  • 4谷雨.基于生态设计研究的城市道路景观设计理论探析[J].科技资讯,2013,11(16):202-202. 被引量:3

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