套期保值会计运用分析——基于ST东航航油期权交易的思考

2009年4月16日，中国东方航空股份有限公司发布《2008年年度报告》，显示归属于母公司所有者净利润为-139．28亿元（上年同期净利润为6．04亿元），所有者权益-115．99亿元。由于所有者权益为负数，其A股更名为ST东航。创纪录的巨亏计人瞠目结舌，其中的航油套期保值亏损64．01亿元尤其让人震惊和费解。一般认为，套期保值的目的和做法就是把风险锁定，在规避潜在风险的同时，也放弃了潜在获利，从这个意义上讲，套期保值是不可能发生巨额盈亏的，而ST东航却套而不保。