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错位经营应对高铁冲击
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摘要
2009年12月26日,武广高速铁路正式开通,列车“夕发朝至”或“朝发夕至”,班次密,运行速度快,在途时间大幅度缩短,加快了火车运行周转频率,在不增加火车(车厢)的情况下,无形中增加了铁路运能,成为铁路抢占客流的法宝。与之相比,以班次密集、就近下车、门到门运输服务为特色的道路客运业,优势却在削弱。
作者
黄跃华
机构地区
湖北公路客运集团公司
出处
《中国道路运输》
2010年第3期52-54,共3页
China Road Transport
关键词
高铁
经营
错位
高速铁路
运行速度
道路客运业
铁路运能
运输服务
分类号
U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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中国道路运输
2010年 第3期
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