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校形模具的动态研合
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摘要
汽车门板冲压产品的外观质量要求非常高.而由于内板造型具有很大的拉延深度.因而一次成形无法实现预期的要求,通过采用二次拉延的方式.可以用低成本的方式很好地解决这一问题。
作者
王云久
机构地区
哈飞模具股份有限公司
出处
《汽车制造业》
2010年第8期34-35,共2页
automobil industrie
关键词
研合
模具
校形
拉延深度
一次成形
外观质量
冲压产品
低成本
分类号
TG76 [金属学及工艺—刀具与模具]
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