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康明斯6CT柴油机连杆运动受力分析 被引量:2

The Moving Connecting Rod's Force Analysis of Cummins 6CT Diesel Engine
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摘要 柴油机连杆承受来自活塞的燃气爆发压力并传递给曲轴,其运动和受力状态较为复杂,在工作载荷和装配应力复合作用下,各部位产生复杂的三向应力状态。为此,对康明斯6CT柴油机连杆进行了三维有限元运动受力分析,从准静力学角度研究连杆连续工作的应力以及变形,得出导致失效的原因主要是某些区域的应力集中及其在多轴非比例或非同相循环应力。由此对连杆的生产工艺进行一系列的改进,以提高其长期工作的可靠性。 The connecting rod received the gas explosive force from the piston and passed to the crankshaft.Its movement and stress was complex.Working load and assembly stress caused three dimensional stress in corresponding part.This article done some force analysis with the three dimensions finite element method,and studied its stress and distortion by standard static theory.The factors that caused the connecting rod fatigue failure were stress concentration in some positions and multi-axial non-proportional or out-of-phase cyclic stress.In order to amend the technology and improve long-term reliability of cummins 6CT diesel engine's connecting rod,a series of improving methods were presented.
出处 《农机化研究》 北大核心 2010年第5期87-89,93,共4页 Journal of Agricultural Mechanization Research
基金 陕西理工学院院内基金"SLGQD0610"项目(2007)
关键词 康明斯 柴油机 连杆 有限元法 受力分析 cummins diesel engine connecting rod finite element method force analysis
  • 相关文献

参考文献3

  • 1李惠珍,方华,李盛成,马岩.内燃机连杆应力分析及可靠性优化设计[J].内燃机学报,1995,13(3):306-312. 被引量:11
  • 2Kurata K,Nishikawa M,Abe J.Application of FEM and evaluation method for connecting rod design[C]//SAE 891770,1989:1725-1733.
  • 3陈国华.内燃机平切口式连杆结构优化设计[J].内燃机学报,1983,8(1):12-15.

二级参考文献3

  • 1李惠珍,内燃机工程,1993年,4期
  • 2李惠珍,内燃机学报,1992年,1期
  • 3李惠珍,内燃机学报,1991年,3期

共引文献13

同被引文献8

引证文献2

二级引证文献3

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