胜利油田孤东采油厂新滩油田漫水路结构方案探讨

"漫水路+站台"开发模式是适合于胜利油田孤东采油厂新滩油田开发的一种模式,已有近10年的建设使用经验,但是漫水路结构形式研究滞后,已建的正式漫水路都采用了土路砌石护坡沥青罩面的形式,由于该区域特殊的地质条件和海洋环境,使已建工程维护费用越来越高,新建工程造价高昂,严重影响着这种开发模式的进一步发展。为解决这一问题,本文以新滩油田漫水路为研究对象,结合当今国内比较成熟的滩海及水利工程技术,提出了3种漫水路结构断面优化方案,并对各方案的结构、施工特点及稳定性进行了详述,并进行了经济技术分析,从各方面论证了选择方案的优越性,为该海域已建工程的防护方案和待建工程的设计方案选择提供了重要的参考依据。