摘要
盾构隧道的进、出洞作业一直是隧道工程施工风险最大的施工项目。在盾构埋深较大、洞门加固体质量不能保证的情况下，如采用凿除洞门围护结构来实现进、出洞，则极容易造成洞门土体坍塌及涌水、涌砂等，严重时甚至会危及整个工作井的安全。GFRP筋在地下连续墙中应用，使得盾构直接切削围护结构推进成为可能。这一技术已经在国内外多个地铁车站成功使用，如：泰国曼谷的地铁、
出处
《上海建设科技》
2010年第2期50-52,67,共4页
Shanghai Construction Science & Technology
