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甬台温铁路客运专线永嘉高架站桥梁设计 被引量:6

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摘要 甬台温铁路是最早开工建设的时速250 km客运专线之一,目前已通车运营。永嘉车站采用全高架,渡线区和咽喉区无缝道岔全部布设在桥梁上,结合高架车站桥梁设计,对客运专线无缝道岔桥梁技术特点和道岔区桥式布置及结构设计进行阐述,可供客运专线中小高架车站桥梁设计参考。
作者 王德志
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第5期39-43,共5页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献5

  • 1TB10002.1-2005,铁路桥涵设计基本规范[S].
  • 2铁道部工程设计鉴定中心,铁道第三勘察设计院集团有限公司.2008中国高速铁路桥梁技术国际交流会论文集[C].北京:中国铁道出版社,2008.
  • 3TB10002.3-2005,铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范[S].
  • 4铁建设[2005]140号,新建时速200-250km客运专线铁路设计暂行规定[S].
  • 5中国铁道科学研究院.甬台温铁路动态检测报告[R].北京:2009.

共引文献333

同被引文献48

引证文献6

二级引证文献13

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