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广州地铁西门口车站支护结构施工监测结果的力学特性分析 被引量:2

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摘要 本文针对广州地铁西门口车站支护结构的施工监测资料,分析了支护桩顶水平位移,钢支撑轴力,桩背水土压力等力学特性的变化规律,给深基坑支护结构的设计和施工提供了有益的参考。
机构地区 清华大学土木系
出处 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 1998年第A03期382-389,共8页 Engineering Mechanics
  • 相关文献

参考文献7

  • 1陈炎玮.地铁车站基坑支护技术研究与分析(学位论文).清华大学,1997.
  • 2陈肇元,崔京浩等.深基坑支护技术综述.科研项目研究报告,1997.12.
  • 3陈炎玮,邓正贤,崔京浩.广州地铁一号线十四个地下车站基坑支护调查报告,1997.12.
  • 4马德云等.地铁车站基坑矩形挖孔桩力学特性现场测试.中国土木工程学会隧道及地下铁道专业委员会第十一届学术交流会论文集.1996.12,广州.
  • 5崔京浩等.全面分析地铁车站外水压力.中国土木工程学会隧道及地下铁道专业委员会第十一届学术交流会论文集,l996.12.广州.
  • 6华南理工大学,东南大学,浙江大学,等.地基及基础[M].北京:中国建筑工业出版社,1995.
  • 7Braja M,Das Principles of Geotechnical Properties of Soils,(Second Edition),1990.

共引文献3

同被引文献11

引证文献2

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