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三主桁三索面公铁两用双塔斜拉桥动力特性分析

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摘要 以某三主桁三索面公铁两用双塔斜拉桥为研究对象,采用ANSYS软件建立了有限元模型,计算了桥梁的振动特性,计算分析结果表明该桥横向刚度相对较小。对于不同成桥索力情况,研究了索力对结构动力特性的影响。然后考虑到列车荷载的影响,将列车荷载以等效均布质量的形式加载桥上,对不同车辆荷载工况进行了动力分析。计算分析结果表明该桥成桥索力对结构振动频率影响不明显,横向振动影响甚微。列车荷载对结构竖向振动频率影响较明显,横向较小。
出处 《中国西部科技》 2010年第9期26-27,共2页 Science and Technology of West China
  • 相关文献

参考文献3

  • 1周智辉.列车脱轨分析理论与桥梁横向刚度限值研究.[博士学位论文].长沙:中南大学,2007.
  • 2顾安邦,范立础.桥梁工程[M].北京:人民交通出版社,2005.
  • 3陆楸,徐有光.斜拉桥最优索力的探讨[J].中国公路学报,1990,3(1):38-48. 被引量:56

共引文献58

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