摘要
问：我们最近接修了一辆进口大众途锐SUV。搭载09D型6速自动变速器。用户反映该车大油门时4—5挡及5—4挡冲击。我们判定为液压控制阀体故障，于是为该车更换了拆车阀体。但装复后试车故障未见好转，我们怀疑拆车的液压控制阀体可能有问题，于是又更换了一块阀体，后来甚至更换了多块液压控制阀体，但故障仍然存在。最后，在更换一块全新阀体后，试车故障排除。请问该款变速器的液压控制阀体很容易出问题吗？具体是哪儿的问题？如果更换全套电磁阀是否可以解决？
出处
《汽车与驾驶维修》
2010年第5期56-57,共2页
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