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128m大跨连续梁低温合龙施工技术 被引量:8

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摘要 为满足工期要求,京沪高速铁路沧德特大桥跨南运河128m大跨连续梁合龙段必须冬季施工。针对低温合龙施工,在0号段施工时,需准确估算边跨合龙、中跨合龙的时间,以便确定边跨合龙月、中跨合龙月的平均气温,从而计算支座预偏量,在安装支座时设置支座预偏量。合龙段施工时先设置合龙段劲性骨架,混凝土浇筑前连续5d测量当地的气温最低点,以便正确选择合龙时间。混凝土浇筑时用岩棉与棉被将合龙段的底模、侧模进行包裹,浇筑结束后,及时对合龙段混凝土进行覆盖保温,蒸汽养护,温度控制在20~25℃。压浆后浆体保温采用棉被封堵严每孔箱梁的内腔端部,在内腔内每2m放1个火炉升温,通过提高内腔温度来保证预应力筋管道温度在5℃以上;采用低温型压浆剂保证压浆的质量。
作者 王宏利
出处 《铁道标准设计》 北大核心 2010年第6期39-42,共4页 Railway Standard Design
  • 相关文献

参考文献3

  • 1TZ213-2005,客运专线铁路桥涵工程施工技术指南[S].
  • 2TZ210-2005,铁路混凝土工程施工技术指南[S].
  • 3孙芳垂,徐建.注册结构工程师设计手册[M].北京:中国建筑工业出版社,2006.

共引文献156

同被引文献54

引证文献8

二级引证文献19

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