期刊文献+

基于最优传递矩阵理论的地铁车站基坑安全性评价

下载PDF
导出
摘要 地铁车站基坑工程是地铁建设工程的重要组成部分,地铁事故的发生与地铁基坑工程的安全性密切相关。根据系统工程学原理,本文将最优传递矩阵方法引入到地铁车站基坑安全性评价模型,应用不确定型层次方法确定地铁基坑的安全等级,为防止地铁工程事故的发生提供必要的依据。
作者 张红雨 李琼
出处 《科技创新导报》 2010年第13期121-121,共1页 Science and Technology Innovation Herald
  • 相关文献

参考文献2

二级参考文献15

  • 1陈何峰,史家钧.桥梁评估中基于经济指标计算权重的新方法[J].世界桥梁,2004,32(3):75-78. 被引量:6
  • 2吕贵春,马云东,杨志勇.模糊综合评价法在冒顶危险性评价中的应用[J].煤矿安全,2005,36(1):8-10. 被引量:14
  • 3李立新,刘琳,马学东.软土地基变形的混沌性研究[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版),2005,21(5):451-454. 被引量:3
  • 4谌润水 胡钊芳 帅长斌.公路旧桥加固技术与实例[M].北京:人民交通出版社,2001,10..
  • 5CECS25:90,混凝土结构加固规范[S].
  • 6许树伯.层次分析法原理[M].天津大学出版社,1988.
  • 7Richards J A . Inspection, Maintenance and Repair of Tunnels: International Lessons and Practice[J]. Tunneling and Underground Space Technology, 1998, 1(3):369-375.
  • 8Tcole M, The Relationship Between Employees' Perceptions of Safety and Organizational Culture [J].Journal of Safety Research, 2002,33 (7): 231-243.
  • 9Constr J E. Risk assessment methodology for underground construction projects [J]. Urban public transport, 2004, 130(2):258-272.
  • 10Demirci M. Genuine sets, various kind of fuzzy setsand fuzzy rough sets [J]. International journal of uncertainty fuzziness and knowledge- based systems,2003, 159(11):467-494.

共引文献58

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部