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S300G涡壳侧孔制造工艺改进

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摘要 针对生产现场批量出现的衬套压不进涡壳侧孔现象,确定了压装配合路径过长、压装过盈量大及压装配合面磨擦因数大等3个因素为造成不合格的关键因子。通过改进工艺,减少了压装过盈量,提高了配合面表面粗糙度,从而降低了不合格率,节约了质量成本。
作者 曾定文
机构地区 上海交通大学
出处 《机车车辆工艺》 2010年第3期22-23,共2页 Locomotive & Rolling Stock Technology
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