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沥青混凝土面层合理厚度的确定
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摘要
车辙深度控制指标 沥清混凝土路面车辙是由于沥青混凝土的粘弹塑性,在车辆荷载条件下,竖向压缩和侧向挤出产生的。这种永久变形是沥青混凝土的蠕变变形,是与时间有关的不可恢复变形。
作者
田吉忠
机构地区
邢台市公路勘测设计处
出处
《交通世界》
2010年第11期229-230,共2页
Transpoworld
关键词
沥青混凝土面层
合理厚度
路面车辙
蠕变变形
沥清混凝土
深度控制
粘弹塑性
荷载条件
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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