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南通港洋口港区人工岛岛壁结构设计

Design of Man-made Island Revetment Structure in Yangkou Harbor Area of Nantong Port
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摘要 南通港洋口港区人工岛距最近的陆域海岸线13 km。为保证人工岛的安全,人工岛设计过程中,综合考虑了潮流、波浪、泥沙、地质条件等多方面因素的共同影响,并做了大量的试验研究。本文从防冲、抗震、抛石堤倒滤层施工等方面阐述人工岛设计中的关键问题。 The man-made island in Yangkou Harbor Area of Nantong Port is 13 km away from the closest coastline. In order to guarantee the safety of the island ,the common influences of many aspects such as tidal eurrent,wave,bedload and geological condition should be considered in the design, and a large amount of experiment and study have been made. The key problems in the design of man-made island are expounded from aspects of scour prevention and earthquake-proof as well as the construct the filter bed of jackstone dike.
出处 《港工技术》 2010年第3期28-31,共4页 Port Engineering Technology
关键词 人工岛 岛壁 结构 设计 man-made island revetment structure design
  • 相关文献

参考文献4

  • 1南京水利科学研究院.江苏如东液化天然气(LNG)接收站潮流泥沙物理模型试验研究[R].南京:南京水利科学研究院.2005.
  • 2交通部天津水运工程科学研究所.江苏LNG项目接收站配套码头工程人工岛周边在海洋动力作用下冲淤动床泥沙物理模型试验研究[R].天津:交通部天津水运工程科学研究所,2005.
  • 3李绮丽.长江口深水航道治理工程一期工程南导堤Se段施工工艺[J].港工技术,2000,37(1):31-33. 被引量:2
  • 4大连理工大学土木水利学院工程抗震研究所.南通港洋口港区人工岛一、二期工程岛壁结构物模试验、数模分析及抗震安全评价研究[R].大连:大连理工大学,2006.

共引文献1

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