不要在缺钱的时候才想到民资

按照铁道部2020年路网规划，我国铁路要实现跨越式发展，需要两万亿元的铁路投资，但现在筹集到的还不到一万亿元，还有一半缺口，必须要进行市场化融资。民资能进入铁路还是让人高兴的，但是听到这些话，不禁让人产生一些担忧。从这些话来看，允许民资进入铁路一个重要目的就是为了弥补资金的不足，那么这会不会成为一些领域允许民资进入的一个条件呢？换句话说，当一个领域不缺钱的时候，就阻挡民资进入，只有当出现缺钱的时候，才会想到民资进入。