期刊文献+

汽车主动悬架最优控制研究

下载PDF
导出
摘要 本文建立了悬架两自由度力学模型,对主动悬架进行最优控制设计建模,通过SIMULINK软件进行仿真计算,验证使用电流变液减振器的主动悬架减振效果。
作者 孙妍
出处 《科技信息》 2009年第32期98-99,共2页 Science & Technology Information
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献6

共引文献39

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部