轮胎式可变跨龙门起重机的研制及应用
出处
《港口装卸》
2010年第3期7-8,共2页
Port Operation
-
1问题讨论18 机动车辆的驱动轮胎,为什么磨损后有时会呈现出多边形? 应如何预防?[J].农业机械,2000(1):45-46.
-
2陈义礼.驱动轮胎为何磨成锯齿形[J].汽车维修,2004(11):46-47.
-
3李建兴,于翔甫.车辆驱动轮胎磨成多边形原因和预防[J].农机使用与维修,2005(4):63-63.
-
4周卫国,段启楠,杨庆明,贾炳义.适用于两线间填充有混凝土的无砟轨道铺轨机组长钢轨牵引车研究[J].安徽建筑,2016,23(6):130-131. 被引量:1
-
5王中士,王敬涛.上承式移动模架造桥机施工技术[J].云南水力发电,2014,30(3):33-35.
-
6陈伯靖,蔡小培,李成辉,安彦坤.桥梁沉降对无砟道岔动力特性的影响[J].铁道学报,2013,35(10):100-105. 被引量:4
-
7王建香.75kg/m钢轨12号道岔尖轨、基本轨优化研究[J].科技与创新,2017(7):16-17.
-
8徐州市开建特种工程船——浮船坞[J].军民两用技术与产品,2015,0(11):28-28.
-
9赵敏.固特异推出邓禄普品牌长途驱动轮胎[J].轮胎工业,2011,31(5):314-314.
-
10黄裕.轮胎企业主打无内胎产品[J].商用汽车新闻,2010(17):11-11.
;