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宝天线105隧道裂纹变形的研究 被引量:1

Study on the Crack Deformation of Tunnel 105 on Baoji Tianshui Railway
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摘要 在对宝天线105隧道工程地质环境进行详细调研和对隧道裂纹长期监测的基础上,论证了105隧道围岩体是松动岩体,松动岩体长期蠕动是隧道裂纹变形的实质。而应力松弛、地表冲刷、崩坍、滑坡、地下水作用和隧道施工等是隧道裂纹变形的原因。 Based on the investigation of the engineering geological environment and the long term monitoring of tunnel cracks, the surrounding rock of tunnel 105 is proved to be a slack rock mass. A long term gradual creep of the slack rock is the essence of the crack deformation of the tunnel, which are resulted from stress relaxation, earth surface scouring, rock collapses, landslides, underground water process and tunnel construction, etc.
出处 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 1999年第1期6-10,共5页 Journal of Southwest Jiaotong University
关键词 隧道 裂纹 变形 铁路隧道 监测 tunnel cracks rock mass deformation
  • 相关文献

参考文献4

  • 1李天斌.黄河某坝址松动岩体及其与地应力的关系.五届工程地质大会文集[M].北京:地震出版社,1996.54-57.
  • 2李天斌,五届工程地质大会文集,1996年,54页
  • 3蒋爵光,隧道工程地质,1991年,290页
  • 4张倬元,工程地质分析原理,1981年,317页

同被引文献12

引证文献1

二级引证文献12

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