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提速列车车厢减小空气阻力风洞实验研究 被引量:1

Wind Tunnel Experimental Investigation of Decreasing Aerodynamic Drag of Increasing Speed Train
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摘要 列车提速使得其空气阻力明显增大。为了减小空气阻力,列车车厢气动外形的研究变得愈加重要。在低速风洞中获得的实验结果表明,对现型列车车厢局部外形稍加改善,就能使得其空气阻力大为降低。这是实现我国列车提速最为有效的途径之一。 Increasing speed makes aerodynamic drag of train increase obviously.To decrease aerodynamic drag,it is important to improve aerodynamic contour of train. Experiment results show that a little change of partial contour of train can greatly decrease aerodymic drag.This is an effective way to decrease aerodynamic drag of increasing speed train.
出处 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 1999年第1期102-105,共4页 Journal of National University of Defense Technology
关键词 提速列车 气动外形 风洞实验 车厢 空气阻力 increasing speed train,aerodynamic contour, wind tunnel experiment
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献3

  • 1罗建国,1.4米×1.4米风洞高速机车模型试验,1991年
  • 2张晓轩,8米×6米风洞高速机车及DF-9型机车模型试验,1991年
  • 3朱卫,高速机车及DF-9型机车模型气动阻力及水洞研究试验,1991年

共引文献3

同被引文献7

引证文献1

二级引证文献6

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