扭转梁后桥悬架臂与加强板之间的焊缝状态对后桥疲劳寿命的影响研究

Research for Weld Seam Change between Torsion Beam Rear Axle Suspension and Reinforcement Plate

扭转梁后桥因其结构简单、成本较低并能满足一般的汽车动力学、运动学要求而在中低级轿车上广泛运用。但是，由于扭转梁后桥既要保证足够的强度，来承受后轴的各种载荷，同时又要能提供合适的扭转刚度，来保证整车的侧倾刚度，导致扭转梁后桥的受力比较复杂，高应力区域和危险区域也比较多。